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  2018年8月12日，歷時250余天，航程近3萬海里，赴印度洋執(zhí)行中國大洋49航次科考任務(wù)的“向陽紅10”船順利回國靠港，返航舟山。根據(jù)《2018年全國海洋預(yù)報減災(zāi)工作方案》任務(wù)安排，我中心科研人員搭載“向陽紅10”船在印度洋海域開展“投棄式氣象漂流浮標(biāo)”和“投棄式測波浮標(biāo)”業(yè)務(wù)化試應(yīng)用工作，順利完成任務(wù)預(yù)定的各項目標(biāo)，圓滿收官。

  這是我國首次在印度洋布放氣象與波浪浮標(biāo)，浮標(biāo)在運(yùn)行過程中經(jīng)歷了多次大浪過程，最大波高近9米，獲取觀測數(shù)據(jù)3萬余組，參數(shù)包括風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、表層水溫、波高、波周期和波向等，捕捉到了大洋環(huán)流、小尺度渦等海洋動力環(huán)境現(xiàn)象，浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)傳輸均運(yùn)行穩(wěn)定可靠，有效數(shù)據(jù)接收率大于98%，已連續(xù)工作6個月。

  本次布放的浮標(biāo)主要用于觀測深遠(yuǎn)海海氣界面水文氣象數(shù)據(jù)，具有成本低、易布放、免維護(hù)、高可靠、體積小、重量輕等優(yōu)勢，在此次大洋科考航次中得到很好的驗證，與國外同類設(shè)備相比處于同一技術(shù)水平。該項業(yè)務(wù)化應(yīng)用任務(wù)揭示了觀測區(qū)的氣象水文綜合要素的日、月際變化規(guī)律及潛熱通量和感熱通量變化特征，為提升深海大洋環(huán)境安全保障增添了新的觀測手段，同時也為浮標(biāo)業(yè)務(wù)化應(yīng)用奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)和運(yùn)行經(jīng)驗。

圖1 投棄式測波浮標(biāo)運(yùn)行軌跡

圖2 投棄式氣象漂流浮標(biāo)運(yùn)行軌跡

  （海保室）